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鉄道政策の改革
貸出可
斎藤 峻彦/著 -- 成山堂書店 -- 2019.8 -- 686.1
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資料コード
資料区分
帯出区分
状態
閲覧室
/686.1/サ/
117141044
成人一般
可能
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資料詳細
タイトル
鉄道政策の改革
タイトルカナ
テツドウ セイサク ノ カイカク
副書名
鉄道大国・日本の「先進」と「後進」
著者
斎藤 峻彦
/著,
関西鉄道協会都市交通研究所
/編
著者カナ
サイトウ タカヒコ,カンサイ テツドウ キョウカイ トシ コウツウ ケンキュウジョ
出版者
成山堂書店
出版年
2019.8
ページ数
8,217p
大きさ
22cm
一般件名
鉄道政策
ISBN13桁
978-4-425-96301-0
言語
jpn
分類記号
686.1
内容紹介
鉄道大国・日本にいま求められている鉄道政策の改革とは? 日本の鉄道事業の現状や、先進性と後進性をデータに基づいて明らかにし、欧米諸国・諸都市との比較を交えて日本の鉄道事業・鉄道政策が抱える課題を複合的に捉える。
著者紹介
1943~2018年。早稲田大学大学院商学研究科博士課程単位取得退学。近畿大学名誉教授などを務めた。著書に「交通経済の理論と政策」など。
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目次
第1章 世界の中の「日本の鉄道」
1-1 日本人と鉄道利用の密接性に由来する鉄道大国
1-2 好調な鉄道輸送と精彩を欠く鉄道輸送の格差
1-3 世界の中の「鉄道大国・日本」
1-4 高速鉄道から見た世界の鉄道大国
1-5 鉄道の社会的定着度の高さ 「世界に冠たる鉄道大国」の理由
1-6 旅客交通の特徴は国や都市により異なる
1-7 鉄道利用が増えている国と減っている国と
1-8 世界の鉄道改革に影響を与えた日本の鉄道の「先進」と「後進」
第2章 世界が取り組む鉄道改革
2-1 世界に広がる鉄道改革と「鉄道の上下分離」の拡大
2-2 鉄道改革に至る鉄道政策の変遷 鉄道ブームから独占規制へ
2-3 鉄道改革に至る鉄道政策の変遷 自然独占型規制体系
2-4 鉄道改革に至る鉄道政策の変遷 競争がもたらした鉄道政策の混迷
2-5 地球環境問題がもたらした鉄道見直し論と鉄道改革
2-6 鉄道改革を支える二本柱 上下分離とオープンアクセス
2-7 独占時代の鉄道政策の後退がもたらした上下分離と水平分離
2-8 上下一体の維持と上下分離の推進
2-9 上下分離の進化を表す「会計分離」「組織分離」「制度分離」
第3章 日本の鉄道事業と鉄道旅客輸送市場
3-1 日本の鉄道事業のバラエティと分類
3-2 JR・大手から中小にまたがる鉄道事業の輸送領域
3-3 輸送分野別で大きく異なる鉄道輸送の市場
3-4 鉄道輸送の市場条件の変化と格差の拡大
3-5 鉄道事業経営の両極化 黒字グループと赤字グループの格差拡大
3-6 不採算鉄道の存続と鉄道の上下分離
3-7 鉄道輸送システムの整備に関わる投資活動と公的補助
3-8 鉄道輸送システムの維持保全・存続に関わる公的助成
第4章 日本の鉄道旅客輸送をめぐる諸問題Ⅰ 競争的分野
4-1 都市間旅客輸送をめぐる交通機関間競争
4-2 新幹線と国内定期航空の成長および競争
4-3 後発だった高速バスの成長と参入ブーム
4-4 競争の進展と規制緩和 国際輸送との異同と安全輸送問題
4-5 日本における規制緩和政策の進展
4-6 鉄道運賃規制に残された厳格・厳密な規制手法
4-7 内部補助を前提とした1事業者1運賃の認可方式
4-8 交通インフラ近代化の重要性
4-9 交通インフラに求められる機能と公の役割
第5章 日本の鉄道旅客輸送をめぐる諸問題Ⅱ 地域輸送分野
5-1 高密大都市によって支えられる都市鉄道輸送
5-2 大手民鉄が築いた日本型鉄道経営モデル
5-3 日本でも行われた都市交通事業の公的一元化
5-4 都市鉄道輸送に表れる三大都市圏の格差
5-5 都市鉄道政策における三大都市圏モデルの分化
5-6 地域鉄道輸送の苦悩 市場の縮小と事業者数の増大
5-7 地域鉄道事業者のバラエティと鉄道輸送のサステイナビリティ
第6章 日本の鉄道政策における「先進」と「後進」
6-1 鉄道大国・日本の鉄道に見られる「光と影」
6-2 日本が取り組んだ鉄道改革 国鉄分割・民営化
6-3 国鉄改革の成果と残された課題
6-4 先進圏の鉄道政策を構成する基本類型
6-5 日本の鉄道政策の存在感が持つ強みと弱み
6-6 高齢化に備え鉄道政策の変革を求められる日本
6-7 都市のコンパクト化と公共交通政策の連携
6-8 日本はいかなる点で海外諸国に水をあけられているのか
第7章 欧米に学ぶ都市交通政策の「先進」
7-1 地方政府が担う公共交通政策と都市計画との連携
7-2 広域交通行政機構の存在と役割
7-3 首都圏の交通を管理する強力な交通行政機構
7-4 フランスと英国の都市交通政策に見られる違い
7-5 公共交通政策の財源強化で連邦と争ったドイツの地方政府
7-6 米国の都市鉄道ブームの立役者となった道路信託基金
7-7 ライバル都市 サンフランシスコとロサンゼルスの場合
7-8 トランジット支援をめぐる米国の都市間競争
7-9 地域公共交通と「公共サービス義務(PSO)」の深い関係
第8章 鉄道政策の改革
8-1 日本の鉄道政策が持つ強みと弱み
8-2 鉄道政策の改革を必要とする少数領域の拡大
8-3 鉄道政策の検討課題(1)商業輸送の限界を見極めること
8-4 鉄道政策の検討課題(2)縦割り行政の壁を超えること
8-5 鉄道政策の検討課題(3)地域公共交通政策の地方分権を進めること
8-6 鉄道政策の検討課題(4)法令中心主義の弱点に目を向けること
8-7 鉄道政策の検討課題(5)外部性の議論を政策に組み込むこと
補論 JR北海道の経営問題に寄せて
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