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所蔵

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所蔵場所	請求記号	資料コード	資料区分	帯出区分	状態
しょこ	/546/ﾑ/	120782818	児童一般	可能

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資料詳細

タイトル	電気自動車
タイトルカナ	デンキ ジドウシャ
副書名	「燃やさない文明」への大転換
叢書名	ちくまプリマー新書
著者	村沢 義久 ／著
著者カナ	ムラサワ ヨシヒサ
出版者	筑摩書房
出版年	2010.2
ページ数	159p
大きさ	18cm
一般件名	電気自動車
ISBN13桁	978-4-480-68836-1
言語	jpn
分類記号	537.25
内容紹介	地球温暖化という深刻な危機に直面しているいま、自動車が排出するCO2を削減することは、環境と私たちの生活の未来のために、必須の条件である。電気自動車の普及による「燃やさない文明」への大転換を提唱する。
著者紹介	1948年徳島県生まれ。東京大学大学院情報工学科修了。同大学特任教授。著書に「日本経済の勝ち方 太陽エネルギー革命」「手にとるように地球温暖化がわかる本」など。

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目次

まえがき

第1章 自動車産業を襲う大変革の波

  地球温暖化という非常事態/CO2削減を目指す日本の役割/「燃やさない文明」への大転換/もう一つの危機-石油時代の終焉/電気自動車は究極の車

第2章 ハイブリッド車が火をつけた

  ハイブリッド車-当面の主役/ハイブリッド-組み合わせ技術で勝負/ハイブリッド車の種類/ブレーキロスを減らせ/「回生ブレーキ」でエネルギーを回収/トヨタ「プリウス」

第3章 「プリウス」改造が生んだプラグイン・ハイブリッド

  「勝手改造プリウス」登場/航続距離延長型電気自動車/「プリウス」はプラグインへの進化を図るが…/スズキ「スイフト プラグイン・ハイブリッド」/フィスカーとアプテラ

第4章 電気自動車革命

  1 三菱「i-MiEV」がデビュー

  強力なトルクによる独特の加速/ゼロエミッション・カー/1km当たり1円/最大の弱点は車の価格/航続距離、充電時間の問題も/使い方の工夫も必要

  2 日産「リーフ」

  3 他の自動車メーカーも続々と

第5章 スモール・ハンドレッドの台頭

  1 ゲリラ・ベンチャー、テスラ

  テスラ本社を訪問/「ロードスター」は文句なく最高/驚異の航続距離390km/大胆にして緻密な戦略/本命「モデルS」とテスラの将来/テスラ社はなぜ「テスラ」社なのか?

  2 スモール・ハンドレッドを支えるベンチャー・キャピタル

  3 BYD-中国の革命児

  「e6」ショック/「常識破り」が新たな「常識」に

  4 インドの伏兵タタ「インディカEV」

第6章 電気自動車普及のために

  コスト削減を急げ/バッテリー分離で低価格実現/ゲリラ戦術でコストを半減させたテスラ/バッテリーメーカーも認めた/既存の電気自動車の低価格化/航続距離延長への挑戦/車の使い方が変わる/燃料電池車の本格普及は疑問

第7章 太陽エネルギー革命

  ソーラー・エネルギーで「燃やさない発電」/まずソーラーハウスから/メガソーラーでCO2 30%削減/先行するヨーロッパ勢/世界の「超メガソーラー」計画/スマートグリッド-電気自動車とソーラーのコラボレーション

第8章 二一世紀の産業革命

  1 自動車産業-巨大ピラミッドの崩壊

  ピラミッド構造から水平分業へ/多彩な「スモール・ハンドレッド」/ゼロ・ベースで考える

  2 エネルギー産業

  ガソリン・スタンドが不要に/充電産業はビジネス・モデルが難しい/バッテリー交換ビジネスには標準化が必須/電力事業もスモール・ハンドレッドの時代に/「燃やさないガス事業」は可能か?/石油産業は五分の一に

  3 国際政治・経済

  石油を巡る争いがなくなる/産油国から始まる「燃やさない文明」

あとがき

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